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据估算，到2025年，从广州驾车出发，约2.2小时内即可到达湾区距离最远的城市，交通优势显著。广州到达其他8个城市的时间总和仅为13.4小时，在湾区多个城市中名列前茅。各城市群的高速路网差异性格局或将得到缓解，区域分布更加均衡。届时，大湾区9城的高速公路通车里程有望高达6053公里。

责任编辑：马秋菊 SF186本文来自太平洋电脑网System76在近日推出了Oryx Pro的升级款，搭载了最新的8代标压酷睿处理器，除此之外还增加了丰富的接口——USB Type-A、网线接口、HDMI接口等。System76表示这是一款很灵活的产品，外出使用或连接多个显示器都能够使用。除了HDMI接口以外，Oryx Pro还配备了2个mini DP接口，此外屏幕还可以选择超高分辨率。

2014年中欧基金首先实行事业部，随即“事业部制”在行内蔚然成风，被认为是中小基金公司“弯道超车”利器。如今五年已过，曾经轰轰烈烈的事业部却逐渐归于沉寂。动辄千万奖金，因公司未能兑付而成闹剧；市场低迷时，事业部入不敷出，形同虚设。“万能灵药”失灵，事业部制在此悲凉现实下不免沦为众矢之的。

按照美国统计的口径，去年中美贸易额是6360亿美元，美欧贸易额是7200亿美元，美国同加拿大、墨西哥的总贸易额是1.1万亿美元。这些国家也具备对美国反制的能力，所以也不愿轻易对美国妥协。或许，特朗普这一次，也真踢到铁板了。第二，系好安全带，这真可能是一场贸易大战。

数据显示，2019年1月和2月ES8交付量分别为1805和811辆，蔚来汽车CFO夏东萤表示，“与2018年12月相比月交付量下滑高于预期，原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速，元旦和春节假期期间的季节性需求减缓，以及宏观经济环境对汽车行业的影响。”

尽管中国一再表态，愿意让世界分享开放的红利，美国还是举起了“制裁”大棒，近一个月，中美贸易摩擦吸引了世界的关注。之前美方一直在按自己的标准，反复算美中贸易逆差这笔帐。实际上，美中贸易逆差既有统计口径的原因，也有国际产业分工带来的“顺差转移”，把帐都记在中国贸易顺差头上并不客观。从“巴黎统筹委员会”到“瓦森纳安排”，美国对我国长期实行出口管制。严厉的出口管制扭曲了中美贸易。中美贸易出现不平衡的一个重要原因是，美国自我限制了很多优势行业，不向中国出口，相当于在两国贸易中自断一臂。不考虑实际情况，甚至不分青红皂白，只是拿着顺差逆差这样不合时宜甚至狭隘陈旧的标准去衡量，量出的只能是偏颇、短视的结果。